ในสถาปัตยกรรมอาคารสูงที่ทันสมัย คาบิชช์ลิฟท์ใช้งานมากกว่าการขนส่งที่ใช้งานได้พานอลูมิเนียมประกอบกระจกทอง (ACP)ได้กลายเป็นตัวเลือกหลักสําหรับการปรับปรุงพื้นที่สาธารณะระดับสูงห้องยกเป็นสภาพแวดล้อมที่มีประสิทธิภาพสูง ที่มีลักษณะของการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องการเปลี่ยนแปลงความดันอากาศอย่างรวดเร็ว และพื้นที่ที่กั้น
การเลือกวัสดุตกแต่งโดยไม่พิจารณาพารามิเตอร์ทางเทคนิคเฉพาะเจาะจง มักจะส่งผลให้ "กระจกลื่น" หรือผิวกระจกภายในเดือนของการใช้งานคู่มือนี้ให้แผนการทางเทคนิคสําหรับการเลือกวัสดุที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงอุปสรรคการติดตั้งทั่วไปเหล่านี้.
สาเหตุหลักของความล้มเหลวในการเคลือบผนังลิฟท์ คือความเครียดทางกลที่เกิดจากการเริ่มต้นบ่อย ๆ หยุดและการเดินทางอย่างรวดเร็วแผ่นลิฟท์ต้องดูดซึมพลังงานเคลื่อนที่ โดยไม่ทําให้ความผูกพันระหว่างชั้น.
ความแข็งแรงในการเปลือก 180°:นี่คือวัดความปลอดภัยและคุณภาพที่สําคัญที่สุด สําหรับการใช้งานในลิฟท์ ความแข็งแรงของผิว≥ 7.0 N/mmการทําแบบนี้ทําให้กระดาษอลูมิเนียมและแกนพอลีเอธีเลนยังคงหลอมกันอยู่ ภายใต้ความเครียดการตัดต่อเนื่อง
ความยืดหยุ่นของแกน:การใช้สารที่มีคุณภาพสูง ไม่เป็นพิษโพลีเอเธลีนความหนาแน่นต่ํา (LDPE)หน่วยดุจติลทําหน้าที่ลดความสั่นสะเทือน โดยดูดซึมกระแทกเล็กๆ ของการเคลื่อนไหวของรถไฟฟ้า
ขณะที่ความสวยงามเป็นแรงผลักดันในการเลือกทองคํากระจก ACP ความทนทานระยะยาวขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางเคมีและทางกายภาพของผิวเคลือบ
ความสะท้อนของกระจกเพื่อป้องกัน "การปนเปื้อนแสง" หรือความไม่สบายต่อสายตาของผู้โดยสารในพื้นที่เล็ก80% - 85%เป็นที่เหมาะสม ที่ทําให้มีผลกระจกดีที่สุด โดยไม่ทําให้มีแสงสว่างที่รุนแรง
ความแข็งของเคลือบ (การทดสอบดินสอ):แผ่นลิฟท์ต้องเผชิญกับการสัมผัสทางกายภาพที่สูงจากกระเป๋าเดินทาง, คาร์ต, และกุญแจ2Hทําให้กระจกทองเหลืองยังคงทนต่อรอยขีดข่วน และยังคงให้กับรูปร่าง "ใหม่" ของห้องนั่งรถ แม้กระทั่งในอาคารพาณิชย์ที่มีการจราจรสูง
การ ติดตั้ง ที่ ประสบ ความ สําเร็จ ต้อง ทํา ตาม แนวทาง เทคนิค ดัง นี้:
การจัดเรียงความละเอียด:เมื่อพับแผ่นสําหรับมุมรถยนต์0.3mm ถึง 0.5mmของแกน PE การนําทางไปในผิวอะลูมิเนียม สร้าง "ความเครียดเพิ่มขึ้น" ซึ่งจะนําไปสู่การแตกที่มุมเนื่องจากการชักทางธรรมชาติของลิฟท์
ความเหมาะสมของเครื่องแนบใช้สับซ้อนโครงสร้างที่มีความเหนียวแน่นสูงและมีความเหลื่อมล้ําเสมอ สําหรับการติดตั้งแผ่นบนกรอบรถซึ่งสามารถเจาะเข้าขอบและทําให้เกิดการเกรี้ยวทางออกซิเดนต์ของฟิล์มกระจกตามเวลา.
ในสภาพแวดล้อมที่ต้องการของภายในห้องลิฟท์, ความน่าสนใจทางสายตาเป็นเพียงจุดเริ่มต้น. ความเชี่ยวชาญของอุตสาหกรรมที่แท้จริงอยู่ที่การคัดเลือกที่ขับเคลื่อนโดยข้อมูล โดยให้ความสําคัญกับหลักฐานที่ชัดเจนความแข็งแรงในการเปลือก (≥ 7.0 N/mm)และความแข็งของพื้นผิว (2H)ราคากรและผู้รับเหมาสามารถกําจัดความเสี่ยงของ delamination และรับประกันความยั่งยืนและคุณภาพสูงการลงทุนในเทคนิคเทคนิคเหล่านี้คือวิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงการปรับปรุงที่แพงและรักษาชื่อเสียงของอสังหาริมทรัพย์.
ในสถาปัตยกรรมอาคารสูงที่ทันสมัย คาบิชช์ลิฟท์ใช้งานมากกว่าการขนส่งที่ใช้งานได้พานอลูมิเนียมประกอบกระจกทอง (ACP)ได้กลายเป็นตัวเลือกหลักสําหรับการปรับปรุงพื้นที่สาธารณะระดับสูงห้องยกเป็นสภาพแวดล้อมที่มีประสิทธิภาพสูง ที่มีลักษณะของการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องการเปลี่ยนแปลงความดันอากาศอย่างรวดเร็ว และพื้นที่ที่กั้น
การเลือกวัสดุตกแต่งโดยไม่พิจารณาพารามิเตอร์ทางเทคนิคเฉพาะเจาะจง มักจะส่งผลให้ "กระจกลื่น" หรือผิวกระจกภายในเดือนของการใช้งานคู่มือนี้ให้แผนการทางเทคนิคสําหรับการเลือกวัสดุที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงอุปสรรคการติดตั้งทั่วไปเหล่านี้.
สาเหตุหลักของความล้มเหลวในการเคลือบผนังลิฟท์ คือความเครียดทางกลที่เกิดจากการเริ่มต้นบ่อย ๆ หยุดและการเดินทางอย่างรวดเร็วแผ่นลิฟท์ต้องดูดซึมพลังงานเคลื่อนที่ โดยไม่ทําให้ความผูกพันระหว่างชั้น.
ความแข็งแรงในการเปลือก 180°:นี่คือวัดความปลอดภัยและคุณภาพที่สําคัญที่สุด สําหรับการใช้งานในลิฟท์ ความแข็งแรงของผิว≥ 7.0 N/mmการทําแบบนี้ทําให้กระดาษอลูมิเนียมและแกนพอลีเอธีเลนยังคงหลอมกันอยู่ ภายใต้ความเครียดการตัดต่อเนื่อง
ความยืดหยุ่นของแกน:การใช้สารที่มีคุณภาพสูง ไม่เป็นพิษโพลีเอเธลีนความหนาแน่นต่ํา (LDPE)หน่วยดุจติลทําหน้าที่ลดความสั่นสะเทือน โดยดูดซึมกระแทกเล็กๆ ของการเคลื่อนไหวของรถไฟฟ้า
ขณะที่ความสวยงามเป็นแรงผลักดันในการเลือกทองคํากระจก ACP ความทนทานระยะยาวขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางเคมีและทางกายภาพของผิวเคลือบ
ความสะท้อนของกระจกเพื่อป้องกัน "การปนเปื้อนแสง" หรือความไม่สบายต่อสายตาของผู้โดยสารในพื้นที่เล็ก80% - 85%เป็นที่เหมาะสม ที่ทําให้มีผลกระจกดีที่สุด โดยไม่ทําให้มีแสงสว่างที่รุนแรง
ความแข็งของเคลือบ (การทดสอบดินสอ):แผ่นลิฟท์ต้องเผชิญกับการสัมผัสทางกายภาพที่สูงจากกระเป๋าเดินทาง, คาร์ต, และกุญแจ2Hทําให้กระจกทองเหลืองยังคงทนต่อรอยขีดข่วน และยังคงให้กับรูปร่าง "ใหม่" ของห้องนั่งรถ แม้กระทั่งในอาคารพาณิชย์ที่มีการจราจรสูง
การ ติดตั้ง ที่ ประสบ ความ สําเร็จ ต้อง ทํา ตาม แนวทาง เทคนิค ดัง นี้:
การจัดเรียงความละเอียด:เมื่อพับแผ่นสําหรับมุมรถยนต์0.3mm ถึง 0.5mmของแกน PE การนําทางไปในผิวอะลูมิเนียม สร้าง "ความเครียดเพิ่มขึ้น" ซึ่งจะนําไปสู่การแตกที่มุมเนื่องจากการชักทางธรรมชาติของลิฟท์
ความเหมาะสมของเครื่องแนบใช้สับซ้อนโครงสร้างที่มีความเหนียวแน่นสูงและมีความเหลื่อมล้ําเสมอ สําหรับการติดตั้งแผ่นบนกรอบรถซึ่งสามารถเจาะเข้าขอบและทําให้เกิดการเกรี้ยวทางออกซิเดนต์ของฟิล์มกระจกตามเวลา.
ในสภาพแวดล้อมที่ต้องการของภายในห้องลิฟท์, ความน่าสนใจทางสายตาเป็นเพียงจุดเริ่มต้น. ความเชี่ยวชาญของอุตสาหกรรมที่แท้จริงอยู่ที่การคัดเลือกที่ขับเคลื่อนโดยข้อมูล โดยให้ความสําคัญกับหลักฐานที่ชัดเจนความแข็งแรงในการเปลือก (≥ 7.0 N/mm)และความแข็งของพื้นผิว (2H)ราคากรและผู้รับเหมาสามารถกําจัดความเสี่ยงของ delamination และรับประกันความยั่งยืนและคุณภาพสูงการลงทุนในเทคนิคเทคนิคเหล่านี้คือวิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงการปรับปรุงที่แพงและรักษาชื่อเสียงของอสังหาริมทรัพย์.